Home | About COMMERCE | About IEE - STEER | Partners | News & Events | Contacts | Links | EPOMM | Platform | Awards
 |
Read 'About COMMERCE' in your language |  |
 |
Romanian | |
 |
|
 |
|
 |
French | |
 |
Creating Optimal Mobility Measures to Enable Reduced Commuter Emissions
(Crearea de măsuri de mobilitate optime pentru a permite reducerea emisiilor poluante rezultate din deplasarea către locul de muncă)
COMMERCE este un proiect ce se desfăşoară pe parcursul a trei ani, fiind finanţat de către Comisia Europeană prin programul Intelligent Energy Europe. Scopul acestuia este creşterea numărului şi îmbunătăţirea Planurilor de Mobilitate dezvoltate de companiile mici şi mijlocii prin furnizarea de mijloace şi standarde bazate pe cele mai bune aplicaţii din Europa. Planurile de Mobilitate sunt cunoscute de asemenea şi ca Planuri de Deplasare, iar dezvoltarea lor este o metodă concretă de reducere a emisiilor de CO2 generate de deplasarea către locul de muncă.
Ce este un Plan de Deplasare către Locul de Muncă sau Plan de Mobilitate?
Un Plan de Mobilitate este un pachet de măsuri adaptate nevoilor companiilor sau organizaţiilor pentru îmbunătăţirea opţiunilor de transport durabile şi reducerea utilizării autoturismului personal de către angajaţi. Dezvoltarea unui Plan de Mobilitate poate ajuta la reducerea ambuteiajelor, poluării şi impactului transportului permiţând în acelaşi timp afacerii să se dezvolte în continuare. Planurile de Mobilitate sunt cunoscute de asemenea şi ca Planuri de Deplasare, iar dezvoltarea lor este o metodă concretă de reducere a emisiilor de CO2 generate de deplasarea către locul de muncă.
De ce este necesar COMMERCE?
Congestionarea urbană are un efect negativ şi din ce în ce mai mare asupra oraşelor în care locuim. Fie că acest fapt se referă la sănătate, bunăstare sau la calitatea vieţii în general, este necesar să se întreprindă acţiuni pentru a opri această tendinţă. În Marea Britanie, Confederaţia Industriei Britanice estimează că acest fenomen aduce pierderi de aproape 24mld. € în fiecare an numai în ceea ce priveşte productivitatea. Dacă se adaugă şi numărul zilelor de concediu medical ce se pierd datorită îmbolnăvirilor şi care ar putea fi evitate printr-un stil de viaţă mai sănătos, deplasarea către locul de muncă joacă un rol cheie în creşterea economică a oraşelor noastre. Acest impact economic reprezintă un element esenţial pentru implicarea mediului de afaceri în adoptarea Planurilor de Mobilitate.
Cum va funcţiona COMMERCE?
Londra şi Paris, cele două oraşe „leader” ale proiectului , au o experienţă vastă în ceea ce priveşte Planurile de Mobilitate şi vor furniza îndrumări şi schimburi de experienţă pentru cele patru oraşe „learner” : Bucureşti, Budapesta, Kaunas şi Plovdiv. Platforma Europeană pentru Managementul Mobilităţii – EPOMM va furniza suportul tehnic pentru proiect, colectând cele mai bune aplicaţii din UE pentru a dezvolta un ghid pentru Planurile de Mobilitate. În fiecare oraş vor fi organizate forumuri pentru mobilitate, punând faţă în faţă municipalităţile şi mediul de afaceri local. Planurile pentru acţiunile locale vor fi întocmite utilizând ghidul şi standardele COMMERCE.
Un forum online va furniza o platformă pentru schimbul de informaţii şi experienţă. Platforma Europeană a Planurilor de Deplasare către locul de muncă (EPOWT) va fi găzduită de EPOMM şi va fi deschisă tuturor municipalităţilor, întreprinderilor mici şi mijlocii din statele membre UE.
COMMERCE va identifica cele mai bune aplicaţii ale Planurilor de Mobilitate prin lansarea Premiilor Pan-Europene pentru Planurile de deplasare către locul de muncă (PEWTA). Premierea se va desfăşura concomitent cu Forumul Internaţional al Transportului în 2008 şi premiile vor fi acordate în cadrul Conferinţei Europene a Managementului Mobilităţii – ECOMM.
Rezultate aşteptate
La sfârşitul proiectului fiecare partener va avea:
| • | Un Forum pentru Planurile de Mobilitate stabilit împreună cu factorii decizionali locali implicaţi | |
| • | Dezvoltat un plan de acţiune pe 3 ani | |
| • | Aplicate Planuri de Mobilitate la nivel de companii | |
| • | Abilităţi dezvoltate prin schimbul de experienţă şi îndrumări între oraşele „leader” şi „learner” | |
| • | Redus nivelul de emisii de CO2 |
La sfârşitul proiectului vor fi stabilite la nivel naţional şi european:
| • | Un set de standarde şi criterii europene pentru Planurile de Mobilitate – standardele vor fi aplicabile tuturor municipalităţilor, angajaţilor şi factorilor decizionali locali din ţările membre UE | |
| • | Premiile Pan-Europene pentru Planurile de deplasare către locul de muncă – PEWTA – utilizând standardele ca şi criterii de evaluare şi recunoaştere a celor mai bune aplicaţii Europene | |
| • | O Platformă Europeană a Planurilor de deplasare către locul de muncă – EPOWT – forum de discuţii online pentru schimbul de experienţă. |
La 10 ani de la încheierea proiectului:
| • | Scăderea continuă a emisiilor de CO2 prin intensificarea preluării şi aplicării Planurilor de Mobilitate. |
